政府动态(物流)
 
 
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政府动态(物流)
2008-3-26

国务院:
《广西北部湾经济区发展规划》 加快建设现代化沿海港口群

2月21日,广西壮族自治区主席马飚正式对外宣布——《广西北部湾经济区发展规划》(以下简称“规划”)获国务院批准实施,规划期为2006-2020年。根据《规划》,北部湾经济区功能定位:立足北部湾、服务“三南”(西南、华南和中南)、沟通东中西、面向东南亚,充分发挥连接多区域的重要通道、交流桥梁和合作平台作用,以开放合作促开发建设,努力建成中国-东盟开放合作的物流基地、商贸基地、加工制造基地和信息交流中心,成为带动、支撑西部大开发的战略高地和开放度高、辐射力强、经济繁荣、社会和谐、生态良好的重要国际区域经济合作区。
《规划》指出,北部湾经济区发展的战略重点是提升国际大通道能力,构建开放合作的支撑体系;加快建设现代化沿海港口群,打造泛北部湾海上通道和港口物流中心,构筑出海出边出省的高等级公路网、大能力铁路网和大密度航空网,形成高效便捷安全畅通的现代综合交通网络。其中,建设现代化沿海港口群将坚持以市场为导向,以实现规模化、集约化和现代化建设为目标,明确港口功能及其合理分工,推进港口经营一体化发展,建设广西沿海港口群。《规划》中,沿海港口将新建一批万吨级以上泊位和深水航道,打造港口物流中心,加强能源、铁矿石、集装箱运输系统以及连接腹地的集疏运配套系统建设,提高沿海港口通过能力;建设南宁综合交通枢纽,重点建设客运、货运、信息和服务支持四大系统,实现客运“零距离换乘”、货运“无缝衔接”和各种运输方式有效协调配合,成为铁路、公路、航空与沿海港口有机连接的综合交通枢纽。
《规划》明确北部湾经济区港口及工业岸线,规划228公里,主要用于深水港口开发、渔港扩建和临港工业发展。
《规划》提出,北部湾经济区要依托区位优势和深水良港优势,大力发展海洋运输,加快构建沿海和城市保税物流体系;充分利用中国-东盟博览会形成的平台,大力发展国际经济贸易和服务贸易,建设南宁区域性国际现代物流基地;依托边境贸易、边境出口加工、跨国旅游,建设边境商贸物流基地和边境综合保税区;培育现代物流企业集团,加强与国内外物流企业合作,大力发展第三方物流,加快电子口岸建设,形成面向东盟、连接西南、通达珠三角的高效便捷低成本物流服务体系。                (中国水运报)
 
商务部:部署2008年“万村千乡市场工程”
为贯彻落实2008年中央1号文件精神,推进农村现代流通网络建设,近日,商务部下发《关于做好2008年“万村千乡市场工程”工作的通知》(以下简称《通知》),对2008年“万村千乡市场工程”作出部署。
  《通知》要求,各地商务主管部门要进一步巩固“万村千乡市场工程”建设成果,在总结前三年工作的基础上,认真制定2008年“万村千乡市场工程”实施规划,继续在具备条件的县(市)推进“万村千乡市场工程”。要采取积极措施鼓励承办企业到偏远地区建设农家店。对农家店已经覆盖的地区,工作重点应放在提高商品配送率和网络的信息化建设上,不断巩固和提高网络建设水平。
  《通知》提出,各地商务主管部门要主动加强同当地财政、发改、税务、工商、金融、质监、食品药品监管、农业、邮政、烟草、供销等有关部门沟通与合作,用好用足已有的促进政策,研究出台新政策,促进“一网多用”,形成农村流通的良性发展机制,共同推动“万村千乡市场工程”持续健康发展。  (商务部网站)
 
交通部:中欧海运协定三月一日起正式生效
中国交通部副部长徐祖远与欧盟代表2月28日在北京共同签署联合声明,宣布《中国—欧盟海运协定》于3月1日起正式生效。
  双方今天发表联合声明指出,海运协定是中国与欧盟在交通领域缔结的第一个双边协定,标志着中欧海运关系进入新的发展阶段,反映了双方在平等互利原则基础上进一步加强和巩固国际海运领域关系的良好愿望,有助于促进中国与欧共体及其各成员国之间的经贸关系的发展。
  据统计,去年中国与欧盟的双边贸易额超过3500亿美元,欧盟成为中国最大的贸易伙伴。中欧之间的货物贸易九成五以上通过海上运输完成,海运成为保障双边贸易发展的最重要运输方式。(网易财经)
 
发展改革委:去年我国造船量占全球23%市场份额
据国家发展改革委重大技术装备办提供的信息,2007年我国船舶工业呈现出增长加快、规模扩大、结构优化、效益提高的良好态势。全年造船完工量达到1893万载重吨,占世界船舶市场23%的份额,比上年提高4个百分点。2007年中国继续保持世界第三大造船国的地位,仅次于韩国和日本,但与前两名的差距明显缩小。
国防科工委船舶行业管理办提供的统计快报显示,2007年全国造船完工量1893万载重吨,比上年增长30%;新承接船舶订单9845万载重吨,比上年增长132%;手持船舶订单15889万载重吨,比上年增长131%。我国造船完工量、新承接船舶订单和手持船舶订单分别占世界船舶市场份额的23%、42%和33%,比上年分别提高了4个、12个和9个百分点。
去年我国完工的船舶八成为出口船舶。全年船舶出口1490万载重吨,比上年增长25.6%,占完工总量的79%。据海关统计,去年我国船舶产品出口金额122.40亿美元,比上年增长51.1%;船舶产品出口到151个国家和地区。        (中央政府门户网站)
 
 


铁道部:我国所有铁路将向资本敞开
3月5日,铁道部部长刘志军在列席江西团代表讨论间隙接受记者采访时表示,京沪铁路是中国目前最优质的铁路资产,上市融资是完全有可能的。此外,刘志军透露,中国的所有铁路,都欢迎各种有兴趣的资本进行投资。
允许投资目录表已制定
刘志军介绍,今年铁道部将采取多个措施,推进铁路投融资领域改革,不管是基础设施,还是移动设备,都将欢迎各方面资本进入,包括民营资本和外资。刘志军透露,目前铁道部已经制定了一个允许投资的目录表,将向社会发布,中国的所有铁路,都欢迎各种有兴趣的资本进行投资。
5年内主干线实现客货分线
刘志军称,中国铁路目前最大的问题就是不适应经济社会的发展,也就是说铁路运行满足不了人民群众出行的要求,也满足不了经济社会对铁路货物运输的需求。“十一五”期间,我国将开工建设7000公里的客运专线、1万公里的货运大通道,既有线路也要进行提速改造。经过3到5年的努力,中国铁路的主要干线,如京广、京沪等大干线,将可以实现客货分线。“客货分线实现了,铁路的运力就会得到极大的提升,生产力得到极大的释放,旅客出行和货物运输比较困难的局面会大为缓解。”                 (中国网)
 


国家邮政局:出台寄递服务企业收寄物品安全管理规定
为加强寄递物品安全管理,2月20日,国家邮政局出台寄递服务企业收寄物品安全管理规定。
规定要求:邮政业寄递服务企业应按照“谁经营、谁负责”的原则,建立健全并严格执行收寄验视制度;收寄物品时必须加强安全验视,核对无误后加盖验视章或签字确认;对不能确定安全性的存疑物品,应要求寄件人出具相关部门的安全证明,否则不予收寄;寄递服务企业受网络购物、电视购物和邮购等经营者委托从事物品寄递服务的,应与委托方签订安全保障协议,所签订的协议应报本省(区、市)邮政管理局备案;寄递服务企业从事代收货款业务,应到本省(区、市)邮政管理局备案。
规定要求,邮政监管机构应向社会公告承担网络购物、电视购物和邮购等物品寄递服务,以及办理代收货款业务的企业名录。各省(区、市)邮政管理局应加强对寄递服务企业收寄物品安全的监管。对违法收寄,损害国家利益、消费者权益的企业和人员,应配合相关部门依法查处。
此规定于发布之日起施行。              (国家邮政局网站)
 
科技部:中国国家标准总体水平比肩中等发达国家
据中国科技部网站消息,中国国家标准总数即将摆脱长期徘徊在2万项左右的局面,今年年底有望达到3.1万项,提前两年完成我国标准总体水平跨越式发展目标,达到中等发达国家水平。
据国家标准化管理委员会主任刘平均介绍,标准缺失和老化是中国标准化工作长期存在的问题。而一些国家的跨国公司在国际贸易和国际产业分工调整中又普遍通过“技术专利化,专利标准化,标准全球化”进行产业竞争和垄断。为此,我国提出实施技术标准战略,并确立了两个阶段目标:争取使我国标准总体水平在2010年达到中等发达国家水平,2020年达到发达国家水平。
标准科研的全面开展是解决高新技术标准缺少和滞后的重要途径。据悉,国家从2007年起,由财政部和科技部共同设立了标准科研专项,首次确定176项国家公益性标准科研项目,科研经费约1亿多元。“关键技术标准推进工程”被列入国家“十一五”科技支撑计划,对提升我国标准的科研水平给予了全面支持。
据了解,为确保广大人民群众的健康安全,保障进出口贸易健康发展,国家标准委提出了“三个100%”,即:出口产品100%采用国际标准,并应满足进口国有关要求;涉及食品安全、消费品安全等标准的主要指标100%采用国际标准;相应的检测方法标准100%采用国际标准。我国国家标准采用国际标准的比例今年将由过去的50%提高到75%。
               (中国新闻网) 


 
 
   
 
 

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